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广州政协委员建议地铁车厢编号 市政府称有点难

2019-06-11 网站地图 :285รอง

  地铁已成为广州人最重要的交通工具之一。一些如何方便乘客的细节问题也引起了政协委员的关注。省政协委员李爱云日前提案建议,在地铁的站台与车厢,编写上“1,2,3,4……”序号。对此,广州市政府答复认为,给地铁车厢编号有点难。

  为何不能给地铁车厢编号呢?市政府答复给出了三个理由。

  原因1:按照地铁线路设计,所有地铁列车运行到终点后,将反方向折返运行(地铁列车两端均设有司机控制室)。如地铁在折返前从头至尾编号为“1、2、3……”,折返后从头至尾的编号则变成“……3、2、1”,同时部分列车车厢还会不定期拆卸维护保养,因此在列车车门上编制固定序号后,其序号难以和地铁站台屏蔽门上的序号一一对应,容易造成指示上的混乱。

  原因2:广州地铁大部分车站为“一岛两侧”式结构,且两侧均安装有屏蔽门,如站台两侧的屏蔽门按照列车前进方向编制序号,站台两侧相对应的屏蔽门的序号也不能保持一致,难以达到相应的指示效果。另外,广州地铁的客流量目前已较为饱和,部分线路面临较大的客流疏导压力。部分地铁列车车门及屏蔽门靠近换乘通道或电扶梯,如对站台屏蔽门进行编号,许多乘客搭乘地铁时会选择靠近电梯的屏蔽门或车门上下车,这将造成客流在地铁站台或列车上的局部拥堵。因此,从有利于客流组织疏导方面考虑,目前也不宜在地铁站台屏蔽门上编制序号。

  原因3:目前广州大部分地铁站台上下列车的客流较大,不建议也不提倡过多乘客在地铁站台停留。如个别乘客需在地铁站与朋友或家人汇合,建议选择出入口、车控室门前、银行、品牌商店等标志性地点。(记者薛江华、通讯员张其明)

(责任编辑:卫斯理)
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