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澳大利亚倾向于购买日本潜艇升级机队:来源

2019-08-02 网站地图 :274รอง

东京(路透社) - 熟悉谈判的人士表示,日本和澳大利亚倾向于向东京出售价值数十亿美元的一批隐形潜艇到堪培拉的军队,此举可能会使一个日益自信的中国陷入困境。

日本海上自卫队柴油电动潜艇Soryu出现在由日本海上自卫队发布的未注明日期的宣传照片中,并于2014年9月1日由路透社获得。路透社/日本海上自卫队/讲义路透社

三人说,协议还有几个月的时间,但基于日本海上自卫队的Soryu级潜艇的现成船只的空前出售正在成为最有可能的选择。

这样的协议将标志着首相安倍晋三在几十年的和平主义之后对一个更积极的军队的争议性推动的重大扩张。 竞争对手中国经常指责安倍恢复日本的战时军国主义。

据知情人士透露,澳大利亚渴望从日本获得安静运行的柴油发动机,尽管政府承诺放弃政府在国内建造船只的承诺。

“这是最好的选择,”消息人士说。

安倍和他的澳大利亚同行托尼·阿博特7月份同意“加强我们的安全和防务合作”,包括军事装备和技术的转让。

此后,讨论从发动机技术转移迅速转移到日本的全面建造,其目标是在20世纪30年代取代澳大利亚六艘过时的柯林斯级船,其中包括世界上最大的4,000吨Soryu的12个缩小版本。核子。

“日本和澳大利亚之间的讨论正在加快步伐,”一位消息人士说。

对于安倍来说,一项可能在1月份达成的协议将发出一个强烈的信号,即日本将不会受其和平宪法的限制。 他今年已经放松了对武器出口的限制,结束了对保卫友好国家的禁令,并扭转了十年的军费削减。

出售一支潜艇将标志着自第二次世界大战结束以来日本首次在海外销售完整的武器平台。

转移辩论

日本武器制造商的批量订单将有助于降低东京的武器采购成本,东京是工业界最大的债务负担。

对于堪培拉来说,这笔交易可以避免在本地制造的柯林斯级潜艇因嘈杂和容易被发现而被淘汰后从头开发本土冠军的成本和风险。

位于南澳大利亚州首府阿德莱德的一家国有造船厂将负责维护和大修,其成本可能与船队生命周期内的购买价格相当。

正在讨论的选项包括共同开发技术,澳大利亚进口发动机和建造其余技术,在日本许可下在南澳大利亚建造船队,最有争议的是,堪培拉购买由三菱重工设计和建造的成品油消息人士称,有限公司( )和川崎重工有限公司( )。

上周,两家日本公司的代表访问了政府所有的ASC Pty Ltd(原澳大利亚潜艇公司)的阿德莱德造船厂,引发了媒体对澳大利亚的强烈猜测。

ASC的发言人将所有问题都提交给澳大利亚国防部。

“尚未就下一代澳大利亚潜艇的设计和制造做出任何决定,”国防部长大卫约翰斯顿的女发言人说。 “政府通过国防白皮书程序考虑这些战略决策是完全正确和谨慎的。”

三菱重工和川崎重工的发言人表示,他们无法就政府主导的谈判发表评论。

日本防卫省发言人武田博文拒绝发表评论,只是说“日本和澳大利亚正在就加强双边防务合作进行各种意见交换,包括设备和技术转让”。

澳大利亚7月份首次承认它可能允许潜艇在海外建造。

国内的反击

成本是堪培拉的一个问题。 国防部长约翰斯顿在6月份告诉路透社,他对本土选项400亿澳元的估计“非常不安”。

12个顶级的Soryu潜艇每个5亿美元,加上维护和大修,对于澳大利亚来说,它会更加便宜,因为它正在努力应对紧缩政策。

雅培政府将在明年初进行的广泛的国防评估中对其所需潜艇的类型和数量做出最终决定。 但澳大利亚已经强烈反对在海外建造潜艇。

南澳大利亚州国防和贸易部长马丁·汉密尔顿 - 史密斯表示,州政府内部已经警告说,联邦政府即将进行“后空翻”并扭转其政策。

他警告说,任何在海外建造潜艇的决定都将汽车公司( ),丰田汽车公司( )和通用汽车公司( 停止制造的决定对经济产生更广泛的影响。在澳大利亚。

南澳大利亚拥有27,000个国防工作岗位,其中3,000个用于造船业,汉密尔顿 - 史密斯表示,该潜艇项目将在30年内产生价值2500亿澳元的行业活动。

他告诉路透社说:“我认为,一些州政府,国防工业的大部分以及造船和国防劳动力将被破坏,绝对破坏并被这种宣布所破坏。”

与日本和澳大利亚有着强大军事联系的美国将欢迎改善堪培拉的海军能力,这可能有助于华盛顿监视中国的水下活动,因为它自己的舰队缩小了。

2014年7月9日,澳大利亚总理托尼·阿博特和日本首相安倍晋三在西澳皮尔巴拉地区的力拓西安吉拉斯铁矿石参观期间合照。路透社/艾伦·波利特/游泳池

“现在日本人已经获得了(技术)领先地位,”海军上将斯图尔特·芒施(Stuart Munsch)说,他是美国海底驻海军官。

合作伙伴“是他们相互合作的国家决定,但我们肯定会欢迎这种合作伙伴关系,”Munsch上个月访问东京附近的横须贺海军基地期间在一艘美国潜艇上告诉记者。

(1美元= 104。05日元)(1澳元= 97。1411日元)

Matt Siegel在悉尼的补充报道; 由William Mallard和Alex Richardson编辑

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(责任编辑:卫斯理)
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